Почему жители Нью-Джерси не закачивают бензин?

Помимо Орегона, Нью-Джерси — единственный штат в стране, где жителям запрещено заправлять собственный бензин. С начала 1900-х годов автомобили стали более доступными для людей среднего класса. До этого автомобилями владели в основном элита, высший класс и инженеры. Топливо они приобретали в основном через доставку или на станциях заправки бочек, обычно в местном супермаркете или хозяйственном магазине. Они должны были быть осведомлены о транспортных средствах и о том, как они функционируют, или быть достаточно богатыми, чтобы платить тому, кто это знал.

Однако, как только люди среднего класса стали иметь доступ к транспортным средствам, они не только были неосведомлены о том, как работают автомобили, но и не были достаточно богаты, чтобы платить профессиональному механику за текущее обслуживание. Так появился уважаемый заправщик, который в то время знал об автомобилях гораздо больше, чем средний водитель.

Сотрудники проверяли жидкости, шины и аккумуляторы, а также выполняли техническое обслуживание клиентов, купивших замену на заправочных станциях. Это было удобно для клиентов, потому что они не знали, как это сделать самостоятельно, а также было выгодно для заправочных станций, поскольку облегчало дополнительные продажи. Сопровождающий может сообщить человеку, что его шины следует заменить, прежде чем его безопасность будет поставлена ​​под угрозу. Тогда средний человек, не зная лучшего, был бы склонен завершить услугу тут же. Они покупают шины на заправке, и обслуживающий персонал может заменить их быстро и качественно, взимая за работу любую плату. Это было то, что некоторые назвали бы беспроигрышным вариантом.

Фото с сайта Pixabay

В 1949 году из-за опасений, связанных с опасностью пожара, соблюдением техники безопасности, токсичными парами и угонами автомобилей, Нью-Джерси принял самый первый Закон о безопасности розничной выдачи бензина. Вскоре после этого, в 1951 году, Орегон принял аналогичный законопроект, сделав его единственным штатом, который последовал этому примеру. В то время как Орегон разрешил жителям своих наименее населенных округов самостоятельно закачивать бензин, штат Гарден не собирается сдаваться.

Хотя несколько законодателей и правозащитных групп самообслуживания прокомментировали разгром самообслуживания по сравнению с полным спектром услуг, есть одна организация из Нью-Джерси, которая добилась больших успехов в реформировании законопроекта, которому уже 73 года. Fuel Your Way NJ — это коалиция владельцев заправочных станций, волонтеров и других заинтересованных сторон, которые борются за то, чтобы заправка с полным спектром услуг стала необязательной. В результате у автомобилистов появится выбор между самообслуживанием и полным обслуживанием. Наиболее известные благодаря Дню самообслуживания, который пройдет 13 мая 2022 года, они утверждают, что разрешение заправки самообслуживанием потенциально может сэкономить жителям 10–15 центов за галлон. Хотя многие опасаются, что они не сдержат своего слова, заправочные станции, входящие в коалицию, утверждают, что деньги, сэкономленные на оплате обслуживающего персонала, будут использованы для снижения цен на бензин.

Фото с сайта Pexels

Однако существует множество проблем с аргументами в поддержку самообслуживания. Одним из них является утверждение о том, что жители Нью-Джерси платят за бензин больше, чем жители соседних штатов, из-за запрета на самообслуживание. Это неверно, поскольку цены на бензин примерно на 3 цента ниже, чем в среднем по стране в 2022 году, и на 14 центов ниже, чем в Нью-Йорке, штате самообслуживания. Цены на газ в основном состоят из налогов, сырой нефти и других расходов, связанных с ведением бизнеса, таких как оборудование, аренда и страхование. Тем не менее, разрешение самообслуживания на заправке вряд ли будет иметь большое значение для жителей Нью-Джерси.

Более того, похоже, что люди, возглавляющие движение самообслуживания, имеют доли в нефтяной промышленности и розничной торговле бензином, что приводит к конфликту интересов. Основателями движений самообслуживания являются не жители, желающие иметь право выбора, а, в большей степени, инвесторы, владельцы бизнеса и другие связанные стороны, которые используют свое влияние для распространения пропаганды ради собственной финансовой выгоды. Не существует ничего, что могло бы привлечь предприятия к ответственности за удешевление газа, предоставление насосов с полным набором услуг для людей с ограниченными возможностями, а также за обеспечение гарантий занятости для газовиков, которые полагаются на свою зарплату, чтобы жить.